Искал информацию по этому ДТП в сети. Еле нашел. Трасса стояла 5 часов - и нигде ни слова. Мы когда там стояли, в 4 км перед местом ДТП - думали что там что-то серьезное, пожар, полное мясо. Пожарные туда-сюда ездили, менты, МЧС... После того, как трассу открыли, примерно в полпятого ночи, все как с цепи сорвались. Дальнобои как безумные понеслись по трассе. Погода -жуть, темно, дождь, колейность, туман, слепят. В мою машину на полном ходу вошла фура уже в Клину. Ехал из Питера в отпуск. Разбил любимую бэху, урод на Скании. Чудом все живы остались. И все это - из-за "мелочевки"!!! Пять часов перевернувшийся бензовоз с трассы убирать - нет слов...

Сразу возникает вопрос: что означает "колейность не превышает допустимого"? Если накатана колея, то извините, туда не асфальт, а, как бы это по мягче выразить, дерьмо положили.

Вчера услышал в эфире классную инфу! Оказывается, Россия единственная страна в мире, где есть госстандарт на ямы на дорогах! Совок!

Колейность+дождь=вода в желобе=трамплин при определенной скорости.
Когда наконец-то сделают нормальное, качественное, твердое, жесткое покрытие, а не эту пластилиновую массу? Деньги каждый год на воздух и в карман идут.

И все таки колейность на том участке дороги довольно большая, плюс ко всему еще и шедший вчера дождь. Меня на том участке на РЕНО-"каблуке" здорово болтало, я уж не говорю, про хорошо загруженный бензовоз...