|
Порядок наведется, видимо тогда, когда во всех указанный Вами вариантах народ перестанет нарушать ПДД не из-за страха наказания, а из уважения друг-к-другу. Во всем Заволжье в нормальной дислокации работает три патруля и один пост ДПС. Держать патруль на Туполева, что бы выловить пару-тройку гонщиков не рационально. В Ближнем Заволжье и на Речном, и на СПб-шоссе, и на Горбатке, и на Соминке гораздо больше проблем, чем в Затверечье. Парковку у магазинов победить тоже невозможно. Вся существующая система ГИБДД и ДПС рассчитана на среднестатистическое, адекватное поведение водителей и пешеходов, а у нас на каждого сотрудника ДПС по тысячи потенциальных нарушителей. Увеличивать штат полицейского аппарата, согласитесь, улучшения ситуации не даст, даже если довести штат ДПС до двух-трех полков, вместо нынешних двух батальонов. Так сложилось...
|
Эта идея не претендует на звание истины. Просто – мысли вслух. Сегодня каждым утром с 07:00 до 09:30 и вечером от 16:00 до 19:00 через центр города можно совершенно безопасно для себя проехать и пьяному, и обкуренному, и обколотому. Можно беспрепятственно провезти наркоту, оружие, вплоть до атомной бомбы. Дело в том, что весь личный состав ДПС в эти часы занят «ручным регулированием». Патрулям и постам рекомендовано отказаться от административной практики в пользу организации проезда перекрестков и ликвидации заторов. Едва не единственный пост, который может и остановить, и проверить, и наказать – на Советской площади. Больше свободы в деятельности и у трассовых постов на М-10, хотя и там по вечерам ловить и наказывать нарушителей некогда. А идея заключается в том. Что бы вспомнить активно применяемую в прошлом веке систему постовых-регулировщиков. Сегодня в Твери есть Городской отдел ГИБДД со своим штатом ДПС. Можно в порядке эксперимента поставить регулировщиков на ключевых перекрестках. В их обязанностях уже на законных основаниях будет только «ручное регулирование». Ну, а патрули ОБДПС-1 займутся уже чисто карательными функциями и профилактикой соблюдения ПДД на более свободных участках дорог, примыкающих к центральной части Твери. В этом случае найдутся у ГАИ люди и для наведения порядка на Симеоновской, Желябова, Вольного Новгорода, Новоторжской, Володарского, Вагжанова и других вечно геморройных в плане парковки улицах. Три-четыре дополнительных патруля при своей мобильности будут способны более часто обследовать улицы и наводить порядок. 